Tēma: Biedrība “RETRO JAWA klubs” :: jawa 638 + 634

Atsūtīts nanza 28/09/2015 20:34
#1

Sveiki! es te ar savu problēmu, kas atklājās jaucot laukā motoru, kuram nekādi nevarēja dabūt normālu stāvgāzi!
Sekss sākās ar to, ka galvas blīves bija no papīra - jau sāku šausmināties, virzuļiem aksiāla kustība, domāju - nu labi, padiluši pirksti, nekas traks + vēl kloķene pakaļā...
noņemu podus - a kas tur? 638 vēderā 634 virzuļi!!!!!!!! joptv....
tagad jautājums - 634 pirksti ir tievāki? jo noņemot virzuļus, koķene vairs nav tik traki beigta kā biju domājis, izrādās viss grabonis bija pirkstos
otrs jautājums, ieplūdes kanālus nosedzošā 634. jawas virzuļa daļa varēja ietekmēt neiespējamību noregulēt stāvgāzi?
blokus vēl neesmu pāršķēlis, bet pat o ir bail darīt, ka tik tur kāds nav emkas kārbu iemudrījis :D
katrā ziņā - apakšējā ass kustās uz augšu un leju...

Atsūtīts Vilcins 28/09/2015 21:10
#2

Virzula pirkstu resnums ir identisks,bet nu tev tam motoram rosols sataisits.

Atsūtīts georgs64 28/09/2015 22:19
#3

Pirmo reizi kaut ko tādu dzirdu par tādiem murgiem.
34 virzuļi dabūt iekšā 38-tajā dzinējā, unikums.
Pirksti vienādi.
(bla)(bla)(bla)

Atsūtīts nanza 29/09/2015 00:05
#4

sametīšu no telefona bildes datorā, tad ielikšu šeit, bet nopietni, kad noņēmu cilindrus, biju šokēts, tagad pat nezinu ko lai domā par tiem cilvēkiem :D

Atsūtīts georgs64 29/09/2015 09:06
#5

Tiešām, vārdu nav tikai cipari.
:(:(:(

Bildes gan samet tēmā, www.fotokaste.lv
Nokopē priekšpēdejo rindiņu un met pie teksta.
Gribētos gan redzēt šo dullumu.

Rediģēja georgs64 29/09/2015 09:08

Atsūtīts nanza 30/09/2015 10:18
#6

ja sanāks laika, šovakar būs :) jāiet jāizjauc bloki, moška tur vēl kādi brīnumi darās :D

Atsūtīts georgs64 30/09/2015 10:34
#7

(ok)(ok)(ok)

Atsūtīts nanza 13/10/2015 11:39
#8

tā, ar fotogrāfijām nekāda progresa nav, BET pāršķēlu bloku, tas ko tur ieraudzīju bija pilnīgs khmm....
kloķenes galu pats sačakarēju, bet tas sīkums.
sāku pētīt bloka iekšas - saskrāpēts, sākam pētīt kloķeni - klaņu pirksti iemetināti, kaut kas slīpēts ar flekis, karoče metama detaļa... tagad stāvu dilemmas priekšā - domāt par remontu vai vest uz tolmetu :( man jau rokas ir nolaidušās, redzot kas ar to moci ir darīts, pat motora skrūves bija ar pirkstiem atskrūvējamas....

Atsūtīts georgs64 13/10/2015 13:25
#9

nanza rakstīja:
tā, ar fotogrāfijām nekāda progresa nav, BET pāršķēlu bloku, tas ko tur ieraudzīju bija pilnīgs khmm....
kloķenes galu pats sačakarēju, bet tas sīkums.
sāku pētīt bloka iekšas - saskrāpēts, sākam pētīt kloķeni - klaņu pirksti iemetināti, kaut kas slīpēts ar flekis, karoče metama detaļa... tagad stāvu dilemmas priekšā - domāt par remontu vai vest uz tolmetu :( man jau rokas ir nolaidušās, redzot kas ar to moci ir darīts, pat motora skrūves bija ar pirkstiem atskrūvējamas....

jaaaaaaaaaaaaaaaaaaa, izskatās bēdīgi.

Atsūtīts nanza 08/11/2015 17:02
#10

tā, atvainojos par to, ka bildes neesmu pievienojis, bet nolemts celt augšā šo mironi, celšu lēnā garā, jo līdzekļi ir ierobežoti!

jautājums sekojošs - kaut kur, kaut kad lasīju, ka kāds foruma biedrs var palīdzēt tikt skaidrībā ar dokumentiem.
uz doto brīdi ir 2 situācijas ar dokumentiem!
1. ir nr zīme, un šķiet, ka rāmja nr plāksnīte, Bet par to neesmu pārliecināts! dokumentu nav uz rokas, nezinu arī īpašnieku! kā ar šādiem papīriem varētu tikt galā?
2. situācija - ir dokumenti un nr zīme, tikai cilvēks ir ļoti slinks savos meklējumos un nevīžā savā dzīvoklī sameklēt.
jautājums ar šo situāciju - nav rāmja nr plāksnītes, nu tās, kas priekšā rāmim piekniedēta - vai bez šīs detaļas ir iespējams TA veiksmīgi iziet, pieņemot to, ka es pārsitu rāmja nr?

Edit:
ā, vēl jautājums - ātrumu pārslēdzējmehānisms, tas kurš dakšīņas kustina,kustās kniedē - ko darīt, urbt kniedi laukā un sakniedēt pa jaunam vai var to pašu veco kniedi piesist ciešāku?

Rediģēja nanza 08/11/2015 17:04

Atsūtīts georgs64 08/11/2015 19:07
#11

Tu tur ar publiskiem vārdiem par numura pārsišanu esi uzmanīgāks.
Kulisu jāpērk jaunu.
Ja numurs ir Latvijas vai Eiropās tad bez problēmam.

Rediģēja georgs64 08/11/2015 19:44

Atsūtīts nanza 08/11/2015 22:48
#12

LV nr zīme vecā tipa vēl ar karodziņu.
nu tā nr pārsišana ir tā tīri teorētiski, ja netieku galā ar šo, konkrēti eksistējošo
a kā to visu noskaidrot? csdd taču neizsniedz info par īpašnieku

Edit:
georgs64 rakstīja:
Kulisu jāpērk jaunu.


a cik tas brīnums maksā?
pie viena, ceru, ka manos krājums ir vēl kāds normāls 4. ātruma zobrat, jo skatos, ka tas ir diezgan bēdīgs.
skatos, ka kāds to kārbu ir pamatīgi šaibojis, pirmo reizi tik daudz šaibu iekš kārbas redzu. visām asīm galos, dakšinu asij, pie visiem gultņiem utt

Rediģēja nanza 08/11/2015 22:51

Atsūtīts georgs64 09/11/2015 10:55
#13

Ja ir numurs ar karodziņu tad īpašnieku var sameklēt csdd datu bāzē.
Aizei uz csdd pie priekšnieka, tieši pie priekšnieka un izstāsti savu bēdu.
Kulisa maksā 25 eiro un zobrats arī 25.
Skaties te:
www.jawa.lv
Šaibošana gan ir aizdomīga.

Atsūtīts nanza 09/11/2015 10:59
#14

csdd? csdd nodaļas? tas ir tas pats, kas ir priekšnieks pie tehniskās apskates?

Atsūtīts georgs64 09/11/2015 11:24
#15

Varētu būt, es nezinu.
Katrā csdd nodaļā ir priekšnieks.
Valmierā ir Stigis.